Dit is een automatische vertaling door software:

Power Glide Lite-tandwiel
De offsetvorm van de originele Power Glide-cam zorgt voor TAMA's kenmerkende pedaalactie, die de kracht en snelheid van de klopper vergroot naarmate deze het einde van de slag bereikt. Met 40% minder gewicht dan ons vorige tandwiel, biedt de nieuwe Iron Cobra snellere, soepelere en krachtigere prestaties dan ooit tevoren.

Cobra-spoel
Tot nu toe was de enige manier om de slagactie van de klopper aan te passen het aanspannen van de pedaalveer. Het ongelukkige resultaat? Zware, trage actie. De Cobra Coil lost het probleem op door een stalen terugstelveer toe te voegen. De terugstelveer drukt de treeplank voortdurend in de oorspronkelijke positie, waardoor de relatie tussen voet en pedaal strakker wordt. Nog beter: de Cobra Coil is verstelbaar in verschillende posities op de Iron Cobra treeplankbasisplaat.

Pedaalbehuizing
Deze nieuwe behuizing belast de lagers minder, waardoor de lagerbeweging veel soepeler verloopt.

Speedo-Ring
TAMA elimineerde een andere bron van wrijving door de traditionele nylon tuimelaar te vervangen door de Speedo-Ring, een tuimelaar met een hoogwaardige ingebouwde kogelgelagerde tuimelaar. De Quick-Hook zorgt niet alleen voor eenvoudig opzetten en afbreken, maar stroomlijnt ook het pedaal, waardoor het snel kan worden opgeborgen in de harde koffer zonder de klopper te verwijderen.

Oiles lagerscharnier
Om de duurzaamheid te versterken, is de Iron Cobra 900-serie voorzien van een dikkere schacht met een diameter van 6 mm. Oiles®-lagers creëren veel minder wrijving dan standaard kogellagers. Ze elimineren ook ongewenste zijdelingse bewegingen en bieden tegelijkertijd superieure duurzaamheid.

Draaiveer strak
De conventionele benadering van de veerconstructie (inclusief eerdere Iron Cobra-pedalen) was om de onderkant van de veer te verankeren terwijl de bovenkant van de veer tijdens de cyclus van het pedaal vanuit verschillende hoeken wordt getrokken. Maar een veer die schuin wordt aangetrokken, betekent verspilde energie en veroorzaakt turbulentie. De Swivel Spring Tight-constructie lost dit probleem op, herwint de verloren energie en optimaliseert de soepelheid door het gebruik van een voorgevormde constructie waardoor de basis vrij kan draaien met de veer. Dit maakt een rechte veerbeweging mogelijk gedurende de gehele cyclus van het pedaal, wat resulteert in de soepelste en lichtste actie ooit op een basdrumpedaal.

Power-Strike Cobra-klopper
De constante evolutie van Iron Cobra is altijd gedeeltelijk gedreven door TAMA's passie voor geluid - of preciezer gezegd, TAMA's passie om het beste uit elke basdrum te halen waarop Iron Cobra wordt bespeeld. De nieuwste versie van Iron Cobra heeft een kleinere diameter maar een dikkere klopperkop: een combinatie die meer aanval levert dan eerdere ontwerpen. Ook is de afstand tussen de voorkant van de klopper en de as vergroot. Drummers ontdekten dat deze wijziging hun gevoel van controle tijdens snellere passages verbeterde.

Vari-Pitch-klopperhouder
De hoekaanpassingen van de Vari-Pitch-kloppers zijn volledig onafhankelijk van de hoek van de treeplank. Met de Speedo-Ring kunt u de hoek van de treeplankverbinding onafhankelijk van de klopperhoek aanpassen. De combinatie van de Speedo-Ring en de Vari-Pitch biedt een reeks stapsgewijze aanpassingen die aan elke stijl zullen voldoen.

Para-Clamp II Pro
TAMA introduceert nu Para-Clamp II - een nog slimmere en bruikbare versie van het populaire origineel. De Para-Clamp II kan de grootste verscheidenheid aan basdrumhoepels ooit vastgrijpen. De verbetering is grotendeels te danken aan de nieuw ontworpen driedimensionale rubberen grip. De houdkracht wordt vergroot en de kans op krassen op de borduurring wordt geëlimineerd. Bovendien is het op- en afbouwen gemakkelijk terwijl u op een troon zit, omdat de T-bout van de Para-Clamp II Pro zich aan de zijkant van de treeplank bevindt, in plaats van eronder.

Pedaal anker
Om te voorkomen dat de dubbele pedalen aan de linkerkant gaan lopen, is er een speciale stabilisator aan het buitenframe gemonteerd. Dit vergroot de stabiliteit van de vloerankerbouten.

Snelhaak
Quick-Hook maakt niet alleen snelle bevestiging en herbevestiging van de veer mogelijk voor snel opzetten en afbreken, het elimineert ook wiebelen en zorgt voor maximale krachtoverbrenging naar de Speedo-Ring. En je hoeft je nooit zorgen te maken dat hij tijdens het optreden wegglijdt.

Verbindingsstang
De van aluminium gemaakte drijfstang maakt het lichte gewicht en de soepele afstelling mogelijk. In plaats van dat de schroeven de binnenstang rechtstreeks bevestigen, verdeelt het kleine plaatje aan de binnenkant de druk op de juiste manier en wordt het steviger vastgedraaid zonder de stang te beschadigen. Ook voorkomt het nieuwe ontwerp dat de binnenstang van de buitenkant loskomt tijdens het aanpassen van de lengte, wat de problemen tijdens het opzetten en afbreken vermindert.

Harde draagtassen
Je weet wat pedalen nacht na nacht doormaken. Nadat ze keer op keer op elkaar zijn gestampt, worden ze in tassen en koffers gegooid waar meer hardrock en roll te horen is dan tijdens het optreden zelf. Daarom wordt een precisie-instrument, zoals onze Iron Cobra 900-serie, geleverd met een speciaal ontworpen beschermende draagtas.

Superstabilisatorontwerp
Tijdens onze gedetailleerde studie van eerdere pedaalconcepten hebben we vastgesteld dat de pedalen onder de druk van agressieve prestaties daadwerkelijk heen en weer zwaaien, wat de efficiëntie ondermijnt. Door het frame te verbreden, wordt de algehele structuur van het pedaal uitgebreid. De steunen die de draaiende as vasthouden zijn 15 mm breder en de onderplaat is ongeveer 12 mm breder dan de vorige Cobra.

Verlengde treeplanklengte
Hoewel de totale maat van het pedaal niet is veranderd, hebben we de lengte van de treeplank iets verlengd door het scharnier dichter bij de achterkant van de hielplaat te plaatsen. Deze aanpassing vergroot het gevoel van gemak en controle dat de speler over het pedaal heeft, vooral bij het uitoefenen van neerwaartse druk op de treeplank.

Scharnierbeschermingsblok
We hebben de constructie van het lagerscharnier op de voetplaat veranderd van een geheel uit één stuk naar twee delen, waardoor het lager gelijkmatiger wordt vastgehouden, waardoor de spanning wordt geminimaliseerd en de soepelheid wordt gemaximaliseerd, terwijl het gevoel van kracht van het pedaal wordt vergroot.