Dit is een automatische vertaling door software:

Na jarenlang data en feedback te hebben verzameld van onze World Cup Downhill en Enduro World Series atleten is de Shorty compleet vernieuwd.

• De lay-out van de knoppen is gewijzigd om de tractie op nat wegdek, de prestaties in bochten en het vermogen om modder af te werpen te verbeteren.
• De smallere behuizing van 2,40 inch verbetert de frame- en vorkspeling voor als het echt slordig wordt en vermindert het gewicht.

Specificaties:

• 3C MaxxTerra- en 3C MaxxGrip-compoundopties
• Trail-, enduro- en downhill-specificaties beschikbaar
• Tubeless ready (TR) behuizing
• Wide Trail (WT)-karkas geoptimaliseerd voor 30-35 mm brede velgen
• Categorie: Trail, Enduro, Downhill
• Aanbevolen gebruik: Droog en los, nat en slordig
• Aanbevolen installatie: voor en achter

Technologieën:

• 3C MaxxTerra: Een tussenliggende compoundconfiguratie die wordt gebruikt in geselecteerde bergbanden. 3C MaxxTerra is zachter en biedt meer tractie dan 3C MaxxSpeed, maar biedt toch betere loopvlakslijtage en minder rolweerstand dan MaxxGrip.
• 3C MaxxGrip: De 3C MaxxGrip-compound van Maxxis maakt gebruik van het plakkerigste en langzaamst terugkaatsende rubber dat we aanbieden in een mountainbikeband. Deze compound met hoge tractie is dezelfde die wordt gebruikt door onze beste atleten uit de World Cup Downhill en Enduro World Series en is nu verkrijgbaar in verschillende karkasconfiguraties voor alle rijders.
• EXO: Een snij- en slijtvast materiaal toegevoegd aan de zijwanden van veel Maxxis mountainbike- en grindbanden. Deze dicht geweven stof is lichtgewicht en zeer flexibel, waardoor de prestaties van de band onaangetast blijven. Kies EXO Protection voor verbeterde duurzaamheid voor grind-, XC- en lichte trailritten.
• Verdubbelen (DD): Onze karkasoplossing voor enduro-racen en e-bike-gebruik. Twee lagen van ons lichtgewicht 120 TPI karkasmateriaal worden gecombineerd met een butyl zijwandinzetstuk om een ​​zeer duurzame band te creëren met meer trailfeedback dan een Downhill karkasband. DoubleDown-banden zijn iets lichter dan hun downhill-tegenhangers, maar het is echt het verschil in 'trailgevoel' dat de twee onderscheidt. Sommige rijders geven misschien de voorkeur aan de zeer gedempte rit die wordt geboden door een Downhill-karkasband.
• Tubeless klaar: Tubeless ready-banden bieden de rijder veel voordelen: de mogelijkheid om met een lagere luchtdruk te rijden, wat de tractie verbetert; lagere rolweerstand vergeleken met een binnenband; en minder kans op afplatting omdat er geen buis is. Tubeless ready-banden worden aangegeven met de letters “TR” op de zijwand, moeten worden gemonteerd op tubeless-compatibele velgen en vereisen het gebruik van een vloeibaar afdichtmiddel om de druk te behouden. Vloeibare afdichtingsmiddelen hebben als bijkomend voordeel dat ze kleine gaatjes dichten. Zorg ervoor dat u uw kit regelmatig controleert en indien nodig ververst, omdat deze na verloop van tijd uitdroogt.
• Brede route: De Wide Trail (WT)-constructie optimaliseert de loopvlakindeling en het profiel van de band op de moderne, bredere velgen van vandaag. Traditionele banden zijn ontworpen rond oudere, smallere velgen en kunnen een te vierkant bandprofiel creëren, wat leidt tot minder dan optimale prestaties. WT-banden zijn geoptimaliseerd voor een binnenvelgbreedte van 35 mm, maar het is bewezen dat ze werken over een bereik van 30-35 mm binnenvelgbreedtes, afhankelijk van de voorkeur van de rijder. Maxxis Wide Trail XC-banden zijn geoptimaliseerd voor gebruik met velgen met een interne breedte van 30 mm, maar presteren goed op velgen zo smal als 25 mm. Maxxis raadt geen velgen aan die breder zijn dan 30 mm of smaller dan 25 mm.