Dit is een automatische vertaling door software:

Van buiten ziet het er misschien normaal uit, maar de techniek in dit ongelooflijke kettingontwerp maakt een versnellingsbereik mogelijk dat voorheen alleen te vinden was in aandrijflijnen met 2 kettingbladen. En het levert ook de grootste bijdrage aan de ultrasoepele, nauwkeurige, duurzame en stille prestaties van de Eagle-aandrijflijn. De schakels van de Eagle-ketting hebben een gladde straal, zonder scherpe randen of afschuiningen, wat een aanzienlijke vermindering van geluid, wrijving en slijtage van kettingbladen en cassettetandwielen oplevert. Dit ontwerp zorgt ook voor een vlakkere plaat, wat een consistentere kettingklinken en een grotere algehele sterkte betekent. HARD CHROME-technologie verlengt de optimale levensduur van de ketting.

TECHNOLOGIE

• X-SYNC

SRAM X-SYNC 1x kettingbladen bieden het hoogste prestatieniveau en duurzaamheid. De SRAM X-SYNC hoge vierkante tandenranden grijpen eerder in de ketting dan traditionele driehoekige tanden. Het scherpe en smalle tandprofiel, evenals de afgeronde afschuiningsranden, helpen bij het beheersen van een afgebogen ketting. Om de best mogelijke prestaties te leveren in modderige omstandigheden, zijn de X-SYNC-kettingbladen ontworpen met uitsparingen voor het opruimen van modder voor de binnenste kettingschakels en -rollen. X-SYNC-ringen zijn ontworpen in Duitsland en vormen een integraal onderdeel van de SRAM 1x-aandrijflijn. Accepteer geen imitatie.

• ADELAAR

Eagle-technologie vertegenwoordigt 1x aandrijflijntechnologie. Eagle is een lichtere, eenvoudigere, duurzamere en gemakkelijker te gebruiken aandrijflijn. Eagle is voorzien van 1x componenten, ontworpen voor nog grotere duurzaamheid en prestaties, terwijl een aanzienlijk gewichtsvoordeel ten opzichte van andere aandrijflijnoplossingen behouden blijft. Eagle-technologie zorgt ook voor een groter versnellingsbereik van 520%, wat gelijk staat aan 2x11 aandrijflijnen.

• FLOWLINK

Ultragladde binnenplaten van de ketting zijn volledig vrij van vierkante randen, wat resulteert in een ketting die met veel minder wrijving in de cassette en het kettingblad grijpt, voor stillere prestaties en een langere levensduur. Het ontwerp maakt een smaller totaalprofiel mogelijk dat grotere hoeken kan weerstaan, en zorgt ook voor een vlakkere buitenplaat, wat een consistentere kettingklinken en verbeterde algehele sterkte betekent.

• HARD CHROOM

De SRAM HARD CHROME-ketting heeft vier keer zoveel rek- (slijt)weerstand als andere kettingen. Dit komt door het afwerkingsproces van de binnenste schakels en rollen. De kracht van de punaise en de ultieme sterkte zijn gelijk aan die van huidige kettingen. De HARD CHROME ketting gaat langer mee en is net zo sterk.

• POWERLOCK

SRAM-keteningenieurs hebben PowerLock ontwikkeld als een gereedschapsloze, zekere en consistente manier om kettingen te verbinden. Hoewel PL voor de installatie geen speciaal gereedschap nodig heeft, zorgen de bijzonder nauwe toleranties van aandrijflijnen met 10 en 11 versnellingen ervoor dat elke PowerLock slechts geschikt is voor een eenmalige toepassing.