Dit is een automatische vertaling door software:

Byway is de favoriete grindband voor lange dagen van eindeloze ontdekkingstochten waarbij bestrating, hardpack en grind allemaal op het menu staan. Trouw aan het gebruik op avontuurlijke wegen, bevorderen een gladde middenlijn en hoekige groeven de snelheid op elke stoep die nodig is om bij de goede dingen te komen. Tussenliggende, ruitvormige pieken zorgen voor een constante tractie onder kracht, terwijl consistente en substantiëlere zijknoppen zich langs de zijwand uitstrekken om vertrouwen in de bochten en bescherming tegen lekrijden te bieden.

GEBRUIK

• Avonturenweg - grind

EFFICIËNT VLOTTE MIDDELLIJN

• Minimaliseert de rolweerstand op het primaire contactpunt van de band en gaat over in hoekige groeven die water wegleiden van de middellijn.

ONDERSTEUNEND TUSSENLOPER

• Kleine diamanten loopvlak zorgen voor net voldoende tractie om de boel rechtop te houden voordat ze de buitenste noppen bereiken.

PROMINENTE BUITENKNOPPEN

• Zorg voor de extra hap die je nodig hebt tijdens het nemen van bochten op de onverharde weg die je middagrondje mogelijk maakt.

TUBELESS-COMPATIBEL

• TCS (Tubeless Compatible System) is het gestandaardiseerde tubeless systeem van WTB. Deze banden zijn voorzien van een TCS-tubeless karkas, dat lekke banden bijna elimineert en een lagere bandenspanning mogelijk maakt om de tractie en het comfort te verbeteren ten opzichte van een traditionele binnenband.

VERKRIJGBAAR MET SG2-LEKBESCHERMING

• SG2 is een unieke lekbeschermingstechnologie die hiel-tot-hiel dekking biedt om ervoor te zorgen dat zowel het loopvlak als de zijwand beschermd zijn tegen insnijdingen en lekke banden. De nylonvezels in SG2 hebben een uniek vlak profiel, waardoor de hoeveelheid rubber tussen de vezels wordt verminderd. Het verbeteren van de vezel-rubberverhouding verhoogt de lekbestendigheid, vermindert het gewicht en verbetert de algehele levendigheid van een band. Hoewel SG2 in de eerste plaats een lekbeschermingslaag is, verbeteren de strak geweven vezels ook de luchtretentie om de druk tussen ritten beter te behouden.